L'Union européenne ayant fait du report modal un axe stratégique de sa politique des transports, la Commission vient de donner son feu vert à un nouveau dispositif d'aide déployé en Italie. Celui-ci vise à "accroître la part du transport ferroviaire et intermodal de marchandises par le corridor du Brenner, route de transit internationale qui relie l'Allemagne, l'Autriche et l'Italie en passant par les Alpes", indique la Commission.
Entre le Tyrol et Salerne
Le trafic routier est en effet en hausse constante depuis 2013, allant ainsi à l'encontre du Livre Blanc sur la politique des transports, relève la Commission.
Plus précisément, l'aide publique concerne les services de transport de fret fournis le long de la section Haut-Adige/Tyrol du Sud du corridor de transport entre Brenner et Salerne, qui comprend 120 km de voies ferrées et 116 km d'autoroutes.
Réduire les prix pour le client final
Ce régime, qui prendra fin en 2019, est doté d'un budget global de 9 millions d'euros. Il se traduit par des subventions accordées aux entreprises ferroviaires et aux opérateurs de transport multimodal, afin de réduire in fine les prix pour le client final. "Le niveau d'aide dont peuvent bénéficier les entreprises repose sur la réduction des coûts externes (pollution, bruit, congestion et accidents) que permet le transport par rail par rapport au transport par route", indique la Commission.
