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Fret ferroviaire

Fret SNCF reconduit pour un trafic d'alumine dans le Sud-Est

Actu-Transport-Logistique.fr | Ferroviaire | publié le : 08.04.2016 | Dernière Mise à jour : 25.04.2017

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Fret SNCF et Trimet France ont signé un nouveau contrat pluriannuel pour un trafic d'alumine entre le port de Marseille et Saint-Jean-de-Maurienne.

Crédit photo © DR

Auteur

  • Olivier Constant

Fret SNCF prouve progressivement qu'il est en mesure de conserver des trafics historiques. Preuve en est apportée à nouveau avec le trafic d'alumine réalisé pour le compte de Trimet France.

Fret SNCF et Trimet France ont signé un nouveau contrat pluriannuel, le 6 avril 2016, à l'occasion du premier anniversaire de la mise en œuvre d'un trafic d'alumine entre le port de Marseille et le site de Saint-Jean-de-Maurienne.


Un schéma intégré dans la supply chain

Ce trafic est d'autant plus sensible que l'usine Trimet France, qui transforme de l'alumine en aluminium par électrolyse pour ensuite fabriquer du fil, plaques et autres lingots d'alliage, dispose de peu de capacités de stockage. "C’est pourquoi Trimet et Fret SNCF ont conçu un schéma d’approvisionnement totalement intégré dans la supply chain du site de Saint-Jean-de-Maurienne et économiquement performant", souligne un communiqué conjoint des eux entreprises.

La régularité des expéditions a, semble-t-il, été au rendez-vous durant la première année d'exploitation puisque le contrat a été reconduit.


261 trains acheminés

La trame de desserte comprend l'acheminement de quatre trains complets par semaine, auxquels viennent s'ajouter deux trains supplémentaires en cas de variation ou d'aléas. Ces trains empruntent le Sillon Alpin, récemment entièrement électrifié, via Valence et Grenoble. Cela permet ainsi de réaliser des rotations accélérées jour A/jour B.

Le bilan de la première année de contrat fait état de 261 trains acheminés pour un total de 277 550 tonnes d'alumine transportées.

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