Fret SNCF prouve progressivement qu'il est en mesure de conserver des trafics historiques. Preuve en est apportée à nouveau avec le trafic d'alumine réalisé pour le compte de Trimet France.
Fret SNCF et Trimet France ont signé un nouveau contrat pluriannuel, le 6 avril 2016, à l'occasion du premier anniversaire de la mise en œuvre d'un trafic d'alumine entre le port de Marseille et le site de Saint-Jean-de-Maurienne.Un schéma intégré dans la supply chain
Ce trafic est d'autant plus sensible que l'usine Trimet France, qui transforme de l'alumine en aluminium par électrolyse pour ensuite fabriquer du fil, plaques et autres lingots d'alliage, dispose de peu de capacités de stockage. "C’est pourquoi Trimet et Fret SNCF ont conçu un schéma d’approvisionnement totalement intégré dans la supply chain du site de Saint-Jean-de-Maurienne et économiquement performant", souligne un communiqué conjoint des eux entreprises.
La régularité des expéditions a, semble-t-il, été au rendez-vous durant la première année d'exploitation puisque le contrat a été reconduit.
261 trains acheminés
La trame de desserte comprend l'acheminement de quatre trains complets par semaine, auxquels viennent s'ajouter…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
