L'ex-branche fret des chemins de fer belges, rebaptisée Lineas en avril dernier, poursuit tambour battant la construction de son réseau européen Green Xpress Network (GXN). L'opérateur ferroviaire vient d'annoncer le lancement d'un nouveau service en Autriche, le Graz & Wels Express, qui constitue "la 11e branche du réseau GXN" et le deuxième service vers l'Autriche après le Vienna Express, lancé en 2015, précise l'entreprise.
Des chargements intermodaux
Cette liaison au départ d'Anvers est assurée deux fois par semaine, "le mardi et le vendredi en matinée, pour assurer le transport d'une combinaison de chargements conventionnels et intermodaux". Là réside en effet la particularité du réseau qu'est en train de construire Lineas : associer des types de marchandises différents, allant de l'acier aux biens de consommation en passant par des produits chimiques, des palettes ou des conteneurs. Objectif : attirer du volume et pouvoir ainsi garantir de meilleures fréquences, nous expliquait Geert Pauwels, le patron de Lineas, dans un entretien réalisé au mois de mai.
32 heures à pleine capacité
Le trajet vers Graz, région notamment active "dans le secteur de l'automobile et l'industrie du papier", dure 32 heures en comptant l'arrêt effectué à Wels. "Le train circule à pleine capacité (1 780 tonnes) jusqu'à Wels, où au moins 580 tonnes sont déchargées pour pouvoir franchir les Alpes et atteindre Graz", indique Lineas dans un communiqué, précisant que "le dernier kilomètre est assuré à Graz comme à Wels par un partenaire autrichien, LTE".
Lineas prévoit d'augmenter les fréquences du Graz & Wels Express "dans les mois qui viennent", au gré de sa montée en puissance.
