C'est à l'opérateur de fret ferroviaire B Logistics que seront confiés le triage et le transfert des wagons complets isolés vers les sociétés et les terminaux d'une zone limitée du port d'Anvers, à compter d'avril 2017.
B Logistics est assurément dans une nouvelle dynamique. Après avoir divisé par trois ses pertes en 2015 et lancé de nouvelles relations à l'international, le groupe belge vient encore de marquer un point en étant choisi par Railport Antwerpen comme partenaire pour son projet pilote d'opérateur ferroviaire portuaire.Renouveau du wagon isolé
Railport souhaite redonner au wagon isolé un rôle central dans le transport ferroviaire. Ce type de trafic est en effet particulièrement bien adapté pour le secteur de la chimie et pour d'autres flux de fret importants tels que l'acier. Il est pour le moins conséquent puisque ce sont des centaines de wagons complets isolés qui sont acheminés chaque jour entre la gare de triage d'Anvers Nord, les multiples sociétés et les voies ferroviaires du port.
Le projet pilote, tel que défini par Railport Antwerpen, prévoit que l'opérateur portuaire spécialisé indépendant sera au service de tous les opérateurs ferroviaires ainsi que des…
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