Le groupe SEB ouvre une méga-plateforme logistique dans les Hauts-de-France

Ce site, qui sera opéré par FM Logistic, a nécessité 14 mois de travaux et affiche une capacité de 140 000 palettes stockables en moyenne.

Crédit photo Groupe SEB
C’est dans la commune de Bully-les-Mines, dans les Hauts-de-France, que le groupe SEB vient d’inaugurer sa nouvelle plate-forme logistique. Un nouveau site dans lequel il a investi 80 millions d’euros.

D’une surface de 100 000 m², au sein du Parc d’Activités de l’Alouette, la nouvelle plate-forme du groupe SEB de Bully-les-Mines, dans les Hauts-de-France, se situe à proximité d’une bretelle autoroutière pour rejoindre l’A21 et l’A26 et proche d’une plateforme multimodale offrant des possibilités de transports ferroviaire, routier et fluvial.

Optimiser les flux

Dédiée aux marques de petit électroménager du groupe, cette plate-forme, qui a réalisé ses premères opérations en avril dernier, assurera la distribution vers la France et l’Europe de l’Ouest (Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Danemark, Autriche et Suisse).

"Cette nouvelle plateforme va permettre de centraliser les approvisionnements et donc d’optimiser les flux vers nos clients en France et en Europe de l’Ouest", précise Stanislas de Gramont, directeur général du groupe SEB, dans un communiqué de presse.

Ce site, qui sera opéré par FM Logistic, a nécessité 14 mois de travaux et affiche une capacité de 140 000 palettes stockables en moyenne. Elle peut accueillir jusqu’à 100 camions par jour et vise un effectif de 500 collaborateurs d’ici 2030.

Améliorer le taux de chargement

Au sein de cette plate-forme, le chargeur entend déployer une démarche vertueuse. En effet, sur le versant transport, il mise notamment sur l'amélioration des taux de chargement en réduisant les distances parcourues ou en se tournant vers des modes d’acheminement alternatifs. "Pour l’optimisation des flux, des solutions digitales ont été mises en place pour anticiper les approvisionnements de marchandises et ajuster au plus juste leur arrivée et ainsi mieux prioriser les commandes clients", explique le groupe SEB.

Même tendance sur la route. "Les transports sont optimisés pour limiter le nombre de camions sur la route, en utilisant notamment le terminal fluvial depuis le port de Lille, et le nombre de kilomètres parcourus. Les camions utilisent par ailleurs des carburants alternatifs et une cuve de biocarburant sera installée par FM Logistic pour ses camions fin 2024", assure le chargeur.

L’impact carbone du site a également fait l’objet de toutes les attentions du donneur d’ordres. Certifié "BREAM Very Good", il dispose d’une isolation renforcée aux derniers standards, notamment en toiture et dans les bardages, et utilise une pompe à chaleur pour les parties bureaux. En matière de consommation d’eau, il dispose d’un système de plomberie à faible débit et de dispositifs de récupération de l’eau de pluie.

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