L'info. C’était hier, le 20 mars, que les opérations de la compagnie aérienne Maersk Air Cargo du groupe A.P. Moller-Maersk commençaient. Ce sont donc trois vols hebdomadaires, assurés par trois Boeing 767-300 récemment convertis et achetés par l’armateur, qui relient désormais Billund, au Danemark, à Hangzhou, en Chine.
L'enjeu de la logistique intégrée. Commentant l'inauguration de ce service, Michel Pozas Lucic, directeur du fret aérien d’A.P. Moller-Maersk. assure : "Nous voulons que nos clients bénéficient de la visibilité, de la fiabilité et de la résilience de leurs chaînes d'approvisionnement. Le fret aérien, avec des vols réguliers et une capacité contrôlée, répond aux besoins logistiques de bout en bout".
Un choix qui ne doit rien au hasard
Un hub stratégique. D’un point de vue opérationnel, le choix de l’aéroport de Billund pour desservir la Scandinavie, l’Europe du Nord et de le relier à l’Asie-Pacifique, ne doit rien au hasard. Stratégiquement, "il permet d'éviter les embouteillages et les retards généralement observés dans les grands aéroports. De plus, la proximité de l'aire de stationnement des avions avec notre entrepôt au sein de l'aéroport permet un meilleur contrôle et un dédouanement plus rapide", explique A.P. Moller-Maersk.
En terme d’équipements, ce hub dispose d’une installation d'importation de 4 000 m² et d’une installation d'exportation de 13 000 m². Il propose également des zones séparées pour le stockage frigorifique et pour les marchandises dangereuses.
Un précédent. Rétrospectivement, une première liaison avait été lancée entre Greenville-Spartanburg, en Caroline du Sud, aux Etats-Unis, et Incheon, en Corée, il y a quelques mois. Elle était opérée par la compagnie aérienne de fret basée à Miami, aux Etats-Unis, Amerijet International.
