Le plan Transform 2015, qui doit rétablir la situation financière d'Air France, se décline dans la branche fret sous le nom de "Transform Cargo". Au menu : réduction de la flotte, poursuite de l'intégration avec KLM/Martinair et nouveau système d’information.
La cure d'austérité d’Air France frappe aussi l'activité cargo. Le projet industriel et stratégique présenté au comité central d’entreprise le 24 mai 2012 par Alexandre de Juniac, le PDG d’Air France, lors d'un point d’étape sur le plan Transform 2015, mentionne ainsi la nécessité "d’accélérer la transformation du cargo"."Nous voulons réduire nos coûts pour nous rapprocher de ceux de KLM/Martinair, le différentiel étant aujourd’hui d’environ 15%. Mais nous voulons parallèlement préserver voire augmenter la qualité, ce qui n’est pas antinomique, à condition de bien travailler sur les processus", souligne Pierre-Olivier Bandet, directeur AF-KL Cargo & Martinair Cargo en charge du réseau, du revenue management, du marketing, du réseau et de la communication.
Toutes ces mesures spécifiques au cargo, conjuguées aux mesures collectives qui concernent l’ensemble de la compagnie et s’appliquent donc aussi au fret (gel des embauches…
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