Le master plan immobilier de l’aéroport d’El Prat à Barcelone a été présenté au début du mois de mars. Il prévoit l’exploitation commerciale de 328 hectares sur les 543 hectares disponibles, la superficie totale étant de 1,5 million d’hectares.
Le reste des surfaces disponibles (215 hectares) sera préservé en raison de considérations environnementales.
133 hectares pour la logistique
Le plan prévoit de consacrer 133 hectares à la logistique. Une zone de 75 hectares sera ainsi dédiée aux activités de fret liées au commerce électronique, en forte expansion actuellement. Les autorités espagnoles fondent de gros espoirs sur ce segment et souhaitent attirer de nouveaux opérateurs internationaux, en tirant parti de la proximité de l’aéroport. La surface constructible sera de 561 821 m2.
Une 2e tranche, de 58 hectares (288 823 m2 constructibles), sera consacrée aux activités logistiques traditionnelles, notamment le cross docking, les espaces de bureaux, etc.
Un investissement global de 1,26 Md€
Le master plan prévoit par ailleurs des zones consacrées à l’industrie aéronautique (51 hectares), à un centre d’entreprises (28 hectares) et au projet urbain Aircity (49 hectares). Le projet global s’étale sur une durée de 20 ans et prévoit un investissement global de 1,26 Md€.
On attend maintenant la présentation du master plan immobilier de l’aéroport de Madrid-Barajas. Lors de la présentation des résultats d’Aena, le 28 février 2018, il a été précisé que le projet portera sur 2,7 millions de m2 à commercialiser sur une durée de 40 ans.
