Après quatre années de progression ininterrompue, le fret aérien traité sur l’aéroport de Marseille-Provence s’est stabilisé à 53 026 tonnes en 2012. Un trafic largement dominé par le fret express, mais la plate-forme profite aussi du décollage des vols spéciaux tout cargo.
Si l’aéroport de Marseille-Provence enregistre la plus belle croissance française du trafic passagers avec plus de 8 millions de voyageurs, en revanche le fret n’a pas évolué aussi favorablement. La croissance est demeurée atone avec 53 026 tonnes réparties entre fret express (46 391 t, +0,0%) et fret traditionnel (6 635 t, -0,1%). Du coup, l’aéroport est rétrogradé au troisième au rang national derrière Paris et Toulouse."En 2012, nous n’avons traité que 7 tonnes de fret supplémentaire. Nous sommes à l’équilibre dans un contexte économique international morose marqué par un tassement de la consommation. L’express demeure notre cœur de métier. Nous avons senti un décrochement à compter du mois d’août où TNT et Chronopost ont considérablement réduit leur voilure. Et puis, la reprise attendue au dernier trimestre n’a pas eu lieu. Le tassement du fret, qui s’explique également par plusieurs jours fériés en semaine…
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