La progression du fret aérien devrait être sensiblement en ligne avec celle du commerce mondial pour la période 2016-2020, à 3,7 %, selon les prévisions du constructeur Boeing. L’Asie restera le fer de lance de la croissance.
"On a connu une période où l’industrie du fret aérien progressait deux fois plus vite que le commerce mondial. Ce n’est plus le cas". Randy Tinseth, vice-président de Boeing en charge du marketing, a d’emblée planté le décor lors de la présentation des prévisions 2016-2035 du constructeur au Air Cargo Forum de Paris : les années fastes du fret aérien appartiennent au passé.Le trafic mondial n’a progressé que de 1,6 % au cours de la période 2010-2015, contre 6 % de croissance pour le trafic de passagers. "L’économie mondiale a sous-performé par rapport à nos attentes, et l’offre de fret aérien s’est révélée supérieure à la demande", a admis Randy Tinseth.
Une croissance en ligne avec celle du commerce mondial
Du coup, le constructeur se montre un peu plus prudent qu’auparavant dans ses prévisions à moyen et long terme, qui ont souvent péché par optimisme ces 10 dernières années. Pour 2016-2020, Boeing pronostique 3,7% de croissance annuelle moyenne pour…
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