L'aéroport de Nice Côte d'Azur enregistre un recul des volumes fret de 5% en 2014, à 20 320 tonnes. Qu'il soit avionné ou camionné, le fret décroche. Seul l'express demeure stable.
Compagnies aériennes et sociétés de handling en difficulté, persistance du marasme économique et modification des circuits logistiques expliquent en grande partie la contre-performance de l'aéroport de Nice Côte d'Azur pour le fret.Si Nice Côte d’Azur revendique le statut de premier aéroport de province avec 11,6 millions de voyageurs en 2014 (+1%), le fret semble inéluctablement pris dans la spirale du déclin depuis 2010, après des années de forte croissance.
Franchissant péniblement la barre des 20 000 tonnes en 2014, le trafic de marchandises chute de 5%.
Les trafics fret intraeuropéens s'effondrent
L'année 2014 a été marquée par la reconfiguration des opérations de manutention aéroportuaire. Avec la fermeture de l'agence handling d’Air France, associée à la disparition de MAP Handling, WFS se retrouve en quasi monopole sur la plate-forme azuréenne, l’activité de Swissport restant marginale.
Totalisant 11 000 tonnes en 2014, le fret avionné marque un recul de 6% dû à l’effondrement des trafics…
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