Jean Damiens, directeur de l'EST : "On cherche des potentiels pour les aider à se révéler"

"Notre ambition reste la même : comprendre les besoins du secteur transport et logistique et s'adapter en permanence, afin de former des cadres et dirigeants amenés à exercer aussi bien côté chargeurs que côté prestataires", Jean Damiens, directeur de l'EST.

Crédit photo Anne Kerriou
Adaptation permanente aux besoins du secteur transport et logistique, soin apporté au savoir-être et au savoir-réfléchir, en plus du savoir-faire : l'École supérieure des transports a célébré ses 70 ans le 19 octobre en réaffirmant ses lignes conductrices. Entretien avec son directeur, Jean Damiens.

Actu-Transport-Logistique.fr (ATL) : Vous célébrez aujourd'hui en présence de nombreux anciens le 70e anniversaire de l'École supérieure des transports (EST), puisque la première promotion a été diplômée en 1947. Quels sont les principes fondateurs qui prévalent encore aujourd'hui ?

Jean Damiens (JD) : Nous avons toujours considéré qu'en tant qu'organisme de formation professionnelle, nous devons transmettre bien sûr un savoir-faire, mais pas seulement. Nous amenons aussi les étudiants vers un "savoir-réfléchir", avec un vrai temps fort : le mémoire de fin d'études. Et nous ajoutons également à cela le savoir-être. Ce qui nous intéresse, c'est avant tout de détecter de vrais potentiels que nous aidons à se révéler. En tant que directeur, depuis 7 ans, j'ai vécu beaucoup de moments d'émotion. Mais je me souviens en particulier d'un jeune qui, à la fin de son parcours, nous a remerciés d'avoir été exigeants avec lui, parce qu'on lui avait montré comme personne auparavant qu'on pouvait croire en lui.

ATL : Comme beaucoup de secteurs, l'univers transport et logistique doit composer avec un monde en profonde mutation technologique, économique, géopolitique. Comment l'EST s'adapte-t-elle à cet environnement mouvant ?

J.D. : Pour nous, ce n'est pas une nouveauté. 70 ans après la sortie de la première promo, l'ambition reste la même : comprendre les besoins du secteur transport et logistique et s'adapter en permanence, afin de former des cadres et dirigeants amenés à exercer aussi bien côté chargeurs que côté prestataires. La proportion, qui était d'environ 60 % chez les chargeurs et 40 % chez les prestataires, s'est inversée avec le mouvement d'externalisation des années 90 pour aboutir plutôt à 60 % chez les prestataires et 40 % chez les chargeurs. Mais le référentiel de compétences est finalement resté le même. Autre éléments fondateurs rappelés par notre président, Pierre Enderlé : les liens étroits qui nous unissent à la profession, avec des enseignants et un encadrement issus du secteur, ainsi qu'une approche basée sur l'alternance.

ATL : Comment faites-vous évoluer l'offre de formation dans ce contexte ?

J.D. : La formation "Manager Transports et Logistique" constitue un socle essentiel de notre offre. Mais nous avons identifié d'autres besoins qui nous ont amenés à créer en 2014 un Executive MBA "Global & Domestic Transport Manager". Cette formation, pilotée conjointement avec l'Aftral depuis 2017, accueille actuellement sa 4e promotion, et le diplôme est en cours de certification.

ATL : Et pour demain, quelles sont les pistes d'évolution qui vous semblent prometteuses ?

J.D. : Nous restons fidèles à notre souci de répondre aux besoins des entreprises. Actuellement, on constate des attentes en termes de formation permanente qui ne trouvent pas forcément une réponse totalement adéquate. Il n'est pas toujours facile de concilier la formation continue avec les impératifs d'un service. Nous réfléchissons donc à la possibilité de permettre la validation de blocs de compétences sur des durées plus longues. Le Compte personnel de formation peut être un dispositif intéressant qui entre dans cette logique.

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