"Nous ne rencontrons pas de difficultés en ce moment, mais l’activité n’est pas aussi soutenue qu’elle devrait l’être. Il y a des journées où on ne sait pas où donner de la tête, d’autres où je laisserais bien des salariés en vacances ! Après les mois d’octobre et novembre un peu moribonds, janvier a été correct, sans être exceptionnel. Cette tendance peu dynamique s’explique par un manque de visiblité sur notre activité à venir.
Etablir un prévisionnel est compliqué
Je suis convaincu que nous serons confinés une partie de mars et allons à nouveau perdre un des plus gros mois de l’année. C’est d’autant plus problématique que c’est un mois à vingt-trois jours de production ! Établir un budget et un prévisionnel dans ce contexte est toujours un peu compliqué, même si j’ai budgétisé l’embauche d’un chauffeur pour avril. Et j’envisage un chiffre d’affaires de 2,1 millions d’euros en 2021 (contre 1,9 million d’euros en 2019 et 1,7 million 2020).
Une saine concurrence
Une fois que les personnes occupant les lits de réanimation seront vaccinées, on entendra moins parler du Covid-19 et l’activité repartira comme en mai-juin 2020. Après le premier confinement, ça avait redémarré très fort. Je ne suis pas inquiet pour le monde du transport régional. Il y aura toujours un besoin de transporteurs locaux pour le dernier kilomètre, à la différence du national et de l’international, où la concurrence étrangère est forte. En région, cette concurrence existe mais je l’estime saine. Il incombe à chaque transporteur de savoir se renouveler et se moderniser."
• Siège : Saint-Maximin (60)
• CA 2020 : 1,7 M€
• Salariés : 19 dont 16 chauffeurs
• Véhicules : 17 (dont trois 20 m3)
• Activités : transport de marchandises industrielles, fret palettisé
