"Nous n’avons pas tous été égaux pendant la crise sanitaire. Dans notre entreprise, certains métiers ont été à l’arrêt (travaux publics et matériaux) et, a contrario, d’autres activités (chaîne alimentaire) ont connu une accélération, ce qui a bouleversé nos schémas de transport. Nous avons donc adapté nos capacités, avec 90 camions en moins sur les routes en une semaine. L’impact, à hauteur de 3,5 millions d’euros, n’a pas été négligeable. Comme notre entreprise intervient dans différents métiers, nous avons dû faire appel à un chômage partiel à court terme sur l’activité conteneurs, ce qui a bloqué notre stratégie de recrutement. Et la reprise progressive de l’activité ne nous a pas permis de rattraper notre retard en recrutement. C’est pour cette raison que l’entreprise souffre aujourd’hui d’un manque de conducteurs.
Un gros point noir : la flambée des prix du carburant
Depuis le début de l’année, l’activité reste soutenue, avec un gros point noir : la flambée des prix du carburant. À cela s’ajoutent un phénomène d’inflation sur le coût du matériel, de l’entretien, des pièces, ainsi que des problématiques de coût, une activité soutenue, un manque de main-d’œuvre… Nos efforts de production ne favorisent pas l’amortissement de toutes ces charges tant elles sont brutales. Indéniablement, nous allons vers une augmentation des prix.
L’autre difficulté réside dans les retards de livraison sur nos achats sans réelle visibilité. Nous essayons d’anticiper nos investissements, mais les délais ne sont pas respectés, ce qui déstabilise notre stratégie à l’achat. L’année 2022 s’annonce compliquée."
• Siège : Fougères (35)
• Effectif : 330 collaborateurs (dont 250 conducteurs)
• Parc : 250 moteurs
• CA 2020 : 37,5 M€
• Activités : transport (88 %), logistique (11,5 %), douane, manutention-levage, location industrielle
