"Conséquence de la crise sanitaire, notre perte de rentabilité n’est pas négligeable. Mais il est difficile de chiffrer cette baisse car nous avons effectué plus de kilomètres à vide. Malgré tout, nous avons maintenu notre chiffre d’affaires et l’avons même légèrement dépassé (3,5 M€ en 2019 et 3,7 M€ en 2020).
Depuis le début de l’année, l’activité a redémarré mais les coûts de revient augmentent depuis trois à quatre mois, soit une hausse comprise entre 5 et 8 %. Nous assistons à une flambée du gazole et notre budget carburant a grimpé de 5 % en quatre mois. Nous devons aussi composer avec l’explosion du coût des matériels (+ 11 %). Le prix des autoroutes, des tunnels, du transport en bateau… tout augmente ! À cela s’ajoute la pénurie de certains produits.
Inquiétudes
Quid de la conjoncture sanitaire ? Allons-nous devoir faire face à un nouveau confinement ? Nous ne savons pas… La fin de l’année s’annonce compliquée. Devant de telles perspectives, je suis inquiet.
Nous allons donc essayer de chiffrer les hausses attendues début 2022, certainement entre 3 et 5 %, selon nos prévisions, et il faudra trouver des solutions pour s’adapter à ce contexte et perdurer.
De plus, dans la situation actuelle, nous ne pourrons pas absorber une écotaxe. Sans quoi nous n’arriverons pas à clôturer les bilans. Je suis conscient qu’il faut des moyens pour entretenir le réseau routier, mais ce sont souvent les mêmes qui mettent la main à la poche."
• Siège : Chalais (24)
• CA prévisionnel 2021 : 4 M€
• Effectif : 34 collaborateurs, dont 29 conducteurs
• Parc : 60 cartes grises et 26 moteurs
• Activités : transport de marchandises sur palette ou en camion-remorque, transport de bois rond, transport chariot embarqué
