Le gouvernement a décidé d’élargir son champ d’aides financières à l’acquisition de véhicules moins polluants. En effet, le décret n° 2022-669 du 26 avril 2022 publié au Journal Officiel du 27 avril rend éligible à la prime au rétrofit électrique la transformation d’un véhicule lourd à motorisation thermique en véhicule lourd à motorisation électrique. "Alors que les transports représentent aujourd’hui le premier poste d’émissions de gaz à effet de serre en France, 23 % des émissions du secteur sont dues aux poids lourds, autobus et autocars", explique le ministère de la Transition écologique dans un communiqué de presse.
40 % du coût de la transformation
Avec en toile de fond l’objectif d’atteindre la neutralité carbone en 2050, cette initiative vise à inciter les transporteurs ou loueurs de camions à franchir le pas en matière d’électrique rétrofité. Cette prime était jusqu’à présent réservée aux voitures particulières, aux véhicules utilitaires légers, aux deux-trois roues ou aux quadricycles motorisés. Son montant peut atteindre 40 % du coût de la transformation du véhicule, dans la limite de 50 000 € pour un poids lourd et de 30 000 € pour un autobus ou un autocar.
L'an dernier, une étude de l'Ademe montrait que pour un camion de 16 à 19 tonnes, les réductions d'émissions de CO2 sont de 87 % par rapport à un véhicule diesel et de 37 % par rapport à un camion électrique neuf. Du point de vue du coût total de possession (TCO), cette même étude assurait que plus le véhicule est lourd, plus le rétrofit se montre pertinent.
