Selon la Fédération nationale des transporteurs routiers (FNTR), plus de 40 % des camions roulent en réalité à vide sur les routes européennes, représentant 20 % des embouteillages, 120 millions de tonnes de CO2 par an et des coûts considérables pour le transport routier de marchandises.
La FNTR Nord a sélectionné un partenaire exclusif afin d’optimiser le remplissage des camions, la bourse de fret Teleroute. Les adhérents auront ainsi accès à 3 bourses de fret interconnectées, Teleroute, WTransnet et 123Cargo, pour trouver de nouveaux marchés et également déjouer la concurrence transfrontalière.
"Générer un impact économique et environnemental positif"
"L´objectif commun est de générer un impact économique et environnemental positif pour les adhérents grâce à nos outils d´optimisation des opérations de transport routier," commente Fabrice Douteaud, directeur général pour les bourses de fret digitales du groupe Alpega. .
La FNTR a choisi ce partenaire pour sa connaissance du transport routier de marchandises français. Mais celui-ci, avec WTransnet et 123Cargo, fait partie du réseau Freight Exchange d’Alpega, réseau de professionnels du transport routier européen.
La plate-forme recueille plus de 350 000 offres de fret et véhicules quotidiennement, elle est accessible aux transitaires et aux transporteurs routiers. Une nouvelle fonctionnalité de Teleroute, TelerouteRecommends, indiquera aux adhérents de la FNTR Nord les itinéraires les plus rentables du moment.
