Les Transports Coué doublent de taille avec la reprise de TRM

Pour les Transports Coué, cette acquisition est l’occasion "d’atteindre une taille critique et de peser sur le territoire mayennais tout en apportant un accompagnement global sur l’ensemble de la chaîne logistique".

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Les Transports Coué ont fait l'acquisition de TRM, situé à seulement 2 km sur le territoire mayennais, suite au départ à la retraite du dirigeant, Jérôme Foubert. Spécialisé dans le grand volume, la logistique et le stockage, le transport de conteneurs maritimes, l’affrètement routier de palettes et la commission, le groupe TRM reste indépendant.

"À la suite du départ à la retraite de l’ancien dirigeant Jérôme Foubert, je prends le contrôle du groupe TRM, qui reste autonome et indépendant", annonce François Coué, repreneur et dirigeant des Transports Coué (120 salariés, 80 moteurs, 17,5 M€ de chiffre d’affaires) à Bonchamp-lès-Laval (53). L’occasion "d’atteindre une taille critique et de peser sur le territoire mayennais tout en apportant un accompagnement global sur l’ensemble de la chaîne logistique avec un parc suffisant étoffé afin de répondre à la demande", explique le dirigeant.

Un retard de sept mois

Cette acquisition initialement prévue en juin 2020 a été retardée de sept mois en raison de la crise sanitaire alors que les négociations avaient, elles, été enclenchées dès 2019. "Nous avons souhaité aller au terme de ce projet. Le contexte nous oblige à être prudents. Nous allons dans un premier temps comprendre le fonctionnement de TRM avant de prendre les meilleures décisions pour le groupe tout en gardant l’agilité d’une PME." 

Situé sur le territoire voisin de Laval depuis 1966, à seulement 2 km des Transports Coué, le groupe TRM emploie 130 salariés, affiche un chiffre d’affaires de 19 M€ et se positionne sur plusieurs métiers : le transport routier grand volume (70 camions remorques), la logistique et le stockage de matières non dangereuses sur 30 000 m2, le transport de conteneurs maritimes (une trentaine de moteurs et 45 châssis porte-conteneurs), l’affrètement routier de palettes et la commission (maritime et aérien) dans le monde entier.

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