L’Union routière de France (URF) a publié son ouvrage Faits & Chiffres 2022 consacré aux statistiques des mobilités en France et en Europe et qui permet d’apprécier les évolutions sur plus de dix ans. Plusieurs enseignements en ressortent. En 2021, la route reste sans surprise le mode de transport privilégié pour les marchandises, à 87 %, contre 88 % en 2020, loin devant le ferroviaire (11 %) et le fluvial (2 %). Toutefois, note le rapport, depuis 2012, "on observe une reprise du transport combiné européen" : le nombre d’envois a fortement progressé (8,2 %) et le nombre de tonnes-kilomètres a augmenté de près de 11 %. C’est le transport combiné de marchandises conteneurisées ou en caisses mobiles qui représente l’essentiel du transport combiné.
La France comptait 1 104 700 km de réseau routier en 2021. Environ 73 % de la circulation des poids lourds s’effectue sur les autoroutes, dont 38 % sur les autoroutes concédées, à 12 % sur les nationales, et sur d’autres routes pour 16 %. (...)
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