Des primes sous forme de certificats d’économie d’énergie, des aides à l’achat, un soutien par les marchés publics et les infrastructures… Le ministère de la Transition écologique lance un plan en faveur des livraisons à vélo-cargo ou triporteur. L’objectif est de décarboner la distribution urbaine.
Favoriser la création d'activités de livraisons à vélo
Alors que l’e-commerce a explosé depuis le début de la crise sanitaire, le gouvernement déploie un plan pour favoriser la cyclologistique, soit les livraisons à vélo, triporteur ou vélo-cargo. Selon Barbara Pompili, ministre de la Transition écologique, qui l’a détaillé le 3 mai à Marseille, "un vélo-cargo triporteur possédant une caisse de 1 500 litres émet 85 % de CO2 en moins qu’un véhicule thermique de la même capacité".
Ce plan est financé par le dispositif des certificats d’économie d’énergie (CEE) à hauteur de 12 millions d'euros (M €). Premier axe : favoriser la création d’activités de livraisons à vélo, notamment grâce au dispositif ColisActiv’, porté par Sofub, une filiale de la Fédération française des usagers de la bicyclette, avec la société Sonergia.
Lire l'intégralité de l'article (accès réservé) dans L'Officiel des Transporteurs n°3067 du 14 mai 2021.
