"Près de deux ans après le début de la crise sanitaire, le transport routier ainsi que le ferroviaire, que nous pratiquons au quotidien via le combiné rail-route gardent plus que jamais le cap. Ces deux modes de transport servis par un personnel impliqué comme jamais ont assuré la continuité de la chaîne logistique et alimentaire du pays. Nous sommes extrêmement reconnaissants des encouragements et des remerciements que nous avons reçus durant cette période difficile.
"Notre prestation a un juste prix"
Aujourd’hui, les transporteurs continuent d’assurer cette mission, mais dans l’anonymat lié au monde d’après-crise. Nous voyons même des appels d’offres qui rognent sur les prix. Pourtant, nous pensons que notre prestation a un juste prix et que cela doit être pris en compte dans les nouveaux appels d’offres auxquels nous répondons. Le combat continue pour assurer la meilleure qualité de service possible aux clients.
Des mesures d'avancement
Nous entrevoyons le bout du tunnel, même si notre fonctionnement reste perturbé par des contaminations de Covid. C’est là que nous nous apercevons à quel point la crise sanitaire a remis les valeurs humaines sur le dessus de la pile. En remplaçant au pied levé certains de leurs collègues ou en travaillant depuis leur domicile en cas de positivité au Covid-19, de nombreux salariés se sont révélés durant cette crise, et il était légitime qu’ils bénéficient de mesures d’avancement. En dehors de ces promotions de postes, d’autres ont été concernés par des augmentations de salaire en prolongement des négociations annuelles obligatoires.
Au-delà des opportunités qu’elle a apportées, la crise sanitaire nous a appris que rien n’était figé."
• Siège : Saint-Jean–de-Védas (Hérault)
• CA 2021 : 58 M€
• Effectif : 160 salariés dont 90 conducteurs
• Parc : 90 véhicules moteurs dont 60 % au GNV, 1 230 caisses mobiles
• Secteur : transport combiné rail-route (55 000 UTI transportées en 2021)
