Le premier des 34 avions-cargo 777-8 Freighters commandés à Boeing par Qatar Airways sera livré en 2027. "Nous serons ainsi le client de lancement du 777-8 Freighter", souligne le transporteur dans un communiqué de presse.
Des technologies innovantes
Le modèle choisi par Qatar Airways offrira une capacité de charge utile de 118 tonnes, une autonomie de 4 410 miles nautiques (près de 8 167 km) et une hausse de 25 % de l'efficacité énergétique, des émissions et des coûts d'exploitation. "Cette famille de gros porteurs présente des améliorations de conception technique et des technologies innovantes, notamment une nouvelle aile en composite de fibre de carbone et de nouveaux moteurs à faible consommation de carburant", précise le communiqué.
Pour Boeing, l’enjeu était de taille puisque cette commande "permet de soutenir des centaines de fournisseurs américains dans 38 États, de maintenir plus de 35 000 emplois aux États-Unis et d'apporter à l'économie américaine un impact économique annuel estimé à 2,6 milliards de dollars (2,3 milliards d'euros) pendant la période de livraison du contrat", indique Qatar Airways. Boeing construira le 777-8 Freighter dans son usine d'Everett, dans l'État de Washington. Un site sur lequel le constructeur a investi plus d'un milliard de dollars (8,7 millions d'euros).
En mode conversion
Autre volet de cette commande : la conversion de 20 de ses 60 commandes de la famille 777X en 777-8 Freighter, un engagement sur deux 777 Freighters. Enfin, le transporteur a également porté son choix sur plusieurs moteurs GE9X pour équiper des Boeing 777-8 Freighters. "Intégrant une série de technologies de propulsion unique à GE, le GE9X offre une consommation spécifique de carburant jusqu'à 10 % inférieure à celle du moteur qu'il remplace. Il s'appuie sur l'héritage du moteur pionnier GE90 et offre une combinaison de puissance et d'efficacité inégalée sur le marché du fret", précise Qatar Airways. Des moteurs pour lesquels il déboursera 6,8 milliards de dollars (5,95 milliards d’euros).
