Le transport maritime de voitures est embarqué depuis deux ans dans un super-cycle avec des taux d'affrètement plus de sept fois supérieurs à ceux de 2019 et des bénéfices historiques. Dans ce contexte, ils suscitent de l'intérêt. Après CMA CGM, qui a lancé sa propre flotte, et HMM, qui y revient par l'affrètement, MSC – ou plutôt Gianluigi Aponte – dépose une OPA sur Gram Car Carriers.
Shipping Agencies Services, la société holding opérationnelle de la famille Aponte, a lancé une offre publique d'achat de 7,6 milliards de couronnes norvégiennes (700 M$) pour acquérir toutes les actions émises et en circulation (29 285 022) du propriétaire de porte-voitures Gram Car Carriers coté à la bourse d’Oslo.La compagnie norvégienne gère une flotte de 22 PCTC (pure car and truck carrier), d’une capacité entre 5 000 et 7 000 voitures, dont 18 appartiennent à des propriétaires et quatre (à double carburant au GNL en cours…
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